Sjømatselskapet Hofseth har nå sjøsatt utviklingskonseptet Havliljen. Anlegget markerer en viktig milepæl i selskapets satsing på teknologiutvikling og mer bærekraftig havbruk.
«Havliljen» er en nedsenkbar merd konstruert i stål, med en diameter på 62 meter. Hofseth er majoritetseier i teknologiselskapet Nekst AS, og prosjektet er tildelt to utviklingskonsesjoner for oppdrett. Tilsagn om utviklingskonsesjoner, ble opprinnelig gitt av Fiskeridirektoratet 14. mai 2020.
BAUTA Maritime, avdeling Hjørungavåg har bygget Havliljen, og søndag ble den store konstruksjonen sjøsatt. Den skal etter hvert fraktes til Hofseth sin oppdrettslokasjon på Vindsnes i Storfjorden, hvor den skal tas i bruk til produksjon av laks. Toppen av Havliljen skal trekkes ned til ca. 15 meters dyp, ved hjelp av en hydraulisk vinsj koblet til en 270 tonn tung bunnvekt.
Når merden senkes under overflaten, oppholder fisken seg på et dyp der forekomsten av lakselus normalt er lavere.
– Dette kan bidra til redusert lusepåslag og mindre behov for håndtering og lusebehandling. En sentral del av innovasjonen er vinsjløsningen som gir kontrollert senking og heving av merden. Løsningen gir økt stabilitet, bedre operasjonell kontroll og redusert påvirkning fra vær- og overflateforhold, skriver Hofseth International i en pressemelding.
Skal dele kunnskap med næringen
Utviklingstillatelser skal stimulere til teknologiutvikling som kan løse sentrale utfordringer i havbruksnæringen. Ordningen innebærer betydelige investeringer i prototype- og fullskalatesting, og forutsetter at kunnskap deles med næringen.
Prosjektdirektør i Hofseth Ole Nordal er glad for å endelig få Havliljen ferdig og sjøsatt
– Utviklingstillatelsene gir oss mulighet til å teste ny teknologi i full skala og med dette bidra til bærekraftig vekst i næringen. Dette er løsninger som innebærer høy risiko og store investeringer, men som kan gi viktige svar på hvordan vi kan ta i bruk ny teknologi og redusert lusepress. Kunnskapen vi opparbeider skal deles med næringen. Dette ligger som en tydelig forutsetning i konsesjonen, sier prosjektdirektør Ole Nordal.
– Vi har allerede opparbeidet nyttig erfaring med kommersiell dypdrift ved lokaliteten vår på Bugane i Storfjorden. Havliljen representerer neste steg, her tester vi en ny konstruksjonsløsning med andre tekniske prinsipper. Dette gir oss verdifull og sammenlignbar erfaring, sier Nordal.
Lokale leverandører sentrale i byggingen
Havliljen er bygget ved Havila sitt verft i Hjørungavåg, og ble sjøsatt søndag 1. mars. Mellom 20 og 30 bedrifter har hatt leveranser til Havliljen, inkludert lokale bedrifter som Bauta Maritime, Hareid Group og Rørtek.
Dette har vært et prosjekt hvor BAUTA Maritime har vært involvert fra start til slutt, med stor tillit fra Hofseth.
– Dette er et utrolig spennende og lærerikt prosjekt. Det har gitt oss både faglig utvikling og verdifull erfaring. Samarbeidet med Nekst og Hofseth har vært preget av åpen dialog, tillit og felles mål om å finne de beste løsningene. Det er givende å jobbe i et prosjekt hvor alle parter drar i samme retning, sier produksjonsleder i Bauta, Jon Arve Sundet.
Prosjektet innebærer betydelige investeringer i prototyp- og fullskala utvikling, industriell design og testproduksjon.
